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干式負載箱對比水負載箱有那些優勢?
更新日期:2019年12月3日瀏覽次數:0人/次
隨著時代的變化和造船業的發展,專家分析水負載箱受其自身不可克服的因素制約,以后必將會被干式負載箱所替代。目前船舶制造廠、船舶發電機組生產廠家、船東已經開始普遍認可和大范圍的采用干式負載箱和固定式電感作為測試船舶發電機的模擬負載箱,這是一種歷史趨勢。
負載箱
1.    水電阻通電后,產生的熱量使水溫升高、汽化、沸騰,電阻值難以穩定。
2.    操作復雜,每次加載之前要根據加載功率的大小注水、加鹽;蒸發后還得注水。需要操作人員隨時跟蹤。
3.    日常維護:水負載箱使用一段時間后,極板老化,容量會下降(比如2MW的裝置最多只能加載1.5MW)。鹽水易腐蝕裝置,日常維護煩瑣。
4.    水負載箱受硬件限制和加載方式的影響不能進行國標規定的25%-50%-75%-100%-75%-50%-25%階段加載試驗。不能進行12S內的高密度數據采集的突加、突卸試驗。比如突然加載到400KW,突然卸載到0。
5.    水電組在容量較大的情況下,難以移動或運輸。
6.    船舶發電機有兩個試驗:一個是系泊試驗,可在碼頭進行;一個是航行試驗(試航試驗),需要在海里或江里把船開起來之后滿負荷試驗。水負載箱受其自身限制移動困難,不可能用來做航行試驗。航行試驗在歐美地區和中國大功率船舶是必須要求的。

干式負載箱 

1.    干式負載箱采用的發熱元件材料一般采用鉻鎳或鐵鉻鋁合金,其電阻溫度系數甚低,因此通電運行的熱態下電阻值相對穩定。恒功率放電,放電過程中無需維護。
2.    我公司采用的是自主研發的特制合金電阻材料,專利技術設計,軍品工藝制造,耐高溫,運行溫度是設計溫度的1/3;散熱性能好,熱穩定性高,無明火,長時間工作無紅熱現象。恒功率放電,穩定可靠。
3.    功耗元件的合金電阻熱縮并密封安裝在不銹鋼管內,鋼管外部帶絕緣散熱片,防潮防腐蝕性好,散熱性好,絕緣性高,安全可靠。
4.    采用扳動開關分段加載方式:具有加載速度快的優勢,沒有延時。最小分辨率1KW,各個加載開關任意組合,覆蓋全部功率值。加載功率值直接標識在機器面膜或控制臺或PC機軟件中,操作簡單。
5.    干式負載使用壽命長,長期使用不變形,容量不減少,日常維護簡單。
6.    工作電源:每機設計有兩種模式:①直接采用發電機組的輸出電壓供電,使用方便,適合在碼頭使用,無需另接電源②外接工作電源,風機等用電設備不直接消耗發電機組的功率,可以在精確測試的時候使用。
7.    負載箱和專用儀器儀表放置在碼頭,可以通過PC機軟件進行加載、減載、突加、突卸、25%-50%-75%-100%-75%-50%-25%階段加載等試驗,實現遠程控制。也可以通過負載箱面板直接近距離加載。兩種加載方式,使用方便、靈活。
 
與水電阻相比,我公司干式負載箱裝置安全性高、維護成本低,負載測試更準確,調節更容易,是水電阻的升級換代產品。
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